Bauten

01|2025

Bahnhofsbrücke in Zwolle bekommt letzte Treppenzugänge

Die Baufirma Dura Vermeer hat zum Jahresende 2024 neue Fotos vom Bahnhofsbrückenprojekt in Zwolle (Niederlande) veröffentlich. Anfang 2025 werden die letzten beiden Treppenabschnitte auf der Südseite der Brücke montiert.

Im Auftrag der Gemeinde Zwolle und des niederländischen Bahnbetreibers ProRail ist in den zurückliegenden Monaten im Zentrum von Zwolle (Provinz Overijssel) eine 130 m lange Fußgängerbrücke („Passerelle“) über das Gleisvorfeld des Bahnhofs Zwolle errichtet worden. Die Holzbrücke soll hier aber mehr leisten, als für Bahnreisende die Bahnsteige mittels eines „Stegs“ zu erschließen. Sie schafft gleichzeitig eine Verbindung zwischen dem historischen Zentrum von Zwolle und dem Quartier „Spoorzone“ an der Südseite des Bahnhofs. Letzteres erfährt eine deutliche Aufwertung durch eine verbesserte Erreichbarkeit.

Die Holzbrücke ist mit 10 m so breit wie eine Hochstraße, aber nur für Fußgänger vorgesehen. Das Infrastruktur-Planungsbüro IPV Delft und die Landschaftsarchitekten Karres en Brands planten auf der Brücke eine parkähnliche Anlage mit begrünten und beleuchteten Wegen und Wasserlauf, außerdem Treppen, Sitzgelegenheiten und drei gläsernen Aufzugtürmen mit Holztragwerk, die den barrierefreien Zugang unterstützen. Die Tragwerksplanung lieferte das Ingenieurbüro Miebach in Lohmar (NRW).

Die Balkenbrücke mit vier Feldern aus insgesamt 16 Blockträgern hat an den beiden Außenseiten getreppte Brettschichtholzbinder. Die beiden mittleren Blockträger haben nahezu quadratischen Querschnitt. 12 Einzelträger wurden bei der Schaffitzel Holzindustrie in Schwäbisch-Hall (B-W) verklebt und anschließend zum Abbund zu Schmees und Lühn Holzund Stahlingenieurbau nach Niederlangen (Emsland, Nds.) gefahren. Dort fand auch eine Vormontage der Brücke statt. Die Montage der Brückenelemente begann im Ende April 2024, am 8. Juli lag das letzte von 16 Brückenelementen auf seinem Lager. Das mit 43 m längste Element hatte ein Gewicht von 60 t.

• Architektur: Infrastruktur-Planungsbüro IPV Delft, Landschaftsarchitekten Karres en Brands 
• Bauherr: Gemeinde Zwolle, ProRail 
• Tragwerksplanung: Ingenieurbüro Miebach 
• Bauausführung: Dura Vermeer Holz-, Stahlbau: Schaffitzel Holzindustrie, Schmees und Lühn Holz- und Stahlingenieurbau 
• Fotos: Dura Vermeer; Schaffitzel; IPV Delft